X Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2018

Milton Keynes is a large townin South East England, founded in 1967. On 23 January 1967 when the formal new town designation order was made, the 21,870 acres (8,850 ha), area to be developed was largely farmland and undeveloped villages. Before construction began, every area was subject to detailed archaeological investigation: doing so has exposed a rich history of human settlement since Neolithic times and has provided a unique insight into the history of a large sample of the landscape of north Buckinghamshire. From its establishment in 1967 to its abolition in 1992, the Milton Keynes Development Corporation created by far the largest and most ambitious of the British new towns: indeed its objective was to build a new city of 250,000 people. Many of Britain's most acclaimed building and landscape architects contributed to what was to be a show-piece of British design. Unlike previous new towns, Milton Keynes has a preponderance of privately funded development but these developments were subject to an exacting design brief in line with the design principles laid out in The Plan for Milton Keynes.

Milton Keynes Museum

Milton Keynes Museum is an independent local museum in the parish of Wolverton and Greenleys in Milton Keynes, England. It is mostly run by volunteers with a small number of paid staff. A local museum or local history museum is a museum that covers local history. Its collection normally includes objects with a local connection of some sort. Such museums are often small in nature and have a low budget for their running costs. Entry costs are normally low as well. A local museum covering a city is sometimes called a city museum and a local museum covering a town is sometimes called a town museum. The Museum is located in the peaceful surroundings of Stacey Hill Farm. Stacey Hill Farm was built early in the Victorian era as a model farm. It was located on the the outskirts of Wolverton, one of the UK's original "railway towns". Today the buildings overlook the "new city" of Milton Keynes but when they were built they were in the middle of the countryside. Our extensive displays portray the history and development of the North Buckinghamshire and South Northamptonshire area. The area has changed greatly over the years, culminating in 1960s with the creation of Milton Keynes, the UK's largest and last "new city". THE FARM HOUSE. Milton Keynes Museum is housed in an authentic 1840s Victorian farm, including the impressive farmhouse. The Victorian farm house is an excellent example of a building from that period. Today it is home to thousands of exhibits. A UNIQUE COMBINATION.The unique combination of new and old makes Milton Keynes one of the most unusual towns in England. Yet despite the fact that so much in the area is relatively new, there is a huge amount of history too. Much of this stems from the location of Milton Keynes in the middle of the country and mid way between London and Birmingham. This is the reason why Milton Keynes was chosen as the location for the "new city" but it also helps explain why so many interesting and important historical events happened in the area.

Location

The museum is housed in a beautiful Victorian farmstead and the large and constantly changing selection of displays has something for all the family. The museum is housed in a former Victorian farmstead. It covers the history of the Milton Keynes area, including northern Buckinghamshireand southern Northamptonshire, from the year 1800 onwards. It includes the Stacey Hill Collection of rural life, consisting of agricultural, domestic, industrial, and social objects connected to the area before the 1967 foundation of Milton Keynes. By road:From the M1 motorway (southbound) leave at Junction 15 and follow A508 to Old Stratford. Take the A5 dual carriage way into Milton Keynes, but leave at the first junction. Then follow the Museum's Brown Cart Signs to find the Car Park. From the M1 motorway (northbound) leave at Junction 14 and follow signs for central Milton Keynes and then Northern Milton Keynes (occasionally signed as Wolverton or Stony Stratford). When on Milton Keynes Grid Road H3/Monks Way, proceed westwards to Stacey Bushes and then follow the Museum's Brown Cart Signs. From the West of England approach Milton Keynes on the A422. At Old Stratford take the A5 dual carriageway into Milton Keynes, but leave at the first junction. Then follow the Museum's Brown Cart Signs. From the East of England approach Milton Keynes on the A421 or A422. On A422 (known in Milton Keynes as H3/Monks Way) follow the road through Milton Keynes until you see the Museum's Brown Cart Signs. On A421, follow road into Milton Keynes until reaching grid road V8/Marlborough Street. Head north (ie turn right) until reaching A422 (also known as grid road H3/Monks Way). Follow this road towards north Milton Keynes, then follow the Museum's Brown Cart Signs. By train: Virgin West Coast operates high speed intercity trains between Milton Keynes Central, London Euston, Birmingham New Street and other main line stations to Glasgow and the North West of England. The Museum is a short bus or taxi ride from Milton Keynes Central station. Silverlink County operates a local service between London Euston and Birmingham New Street with regular stops at Wolverton. These services can be used to connect from Milton Keynes Central which is a few minutes away. The Museum is a short walk or taxi ride from Wolverton Station. By bus: A number of local bus routes in and around Milton Keynes offer connections between the Museum, the major residential areas, Central Milton Keynes and the railway stations.

The Museum's Connected

There is also a collection of many memorabilia of the nearby Wolverton railway works. Milton Keynes Museum is home to the history of Britain's newest city. The huge and forever changing displays, all housed in a beautiful Victorian farmstead, have something for all the family. The museum follows the history of the Milton Keynes area, including North Buckinghamshire and South Northamptonshire, from 1800 to the present day. Our collections include social, domestic, industrial and agricultural items with a connection to the area. The Museum's Connected Earth collection include a wide variety of historic telephones and switchboards. Many of these are in working order and explain the development of engineering and switching technologies. The museum also has some historic Post Office and British Telecom vehicles - the largest of which is the Road Phone, a giant working telephone used as a promotional tool.

3D objects from Milton Keynes Museum

Cable. An early example of an underground long distance (trunk) telephone cable. The earliest telephone cables were carried overhead, and before long the skies in urban areas were filled with wires as a vast network of aerial cables radiated from exchanges. These were carried by huge distribution poles which often collapsed under the weight of the heavy copper cable. The first significant long distance underground cable was laid between London and Birmingham in 1898.

Cable. With the developments in technology and the introduction of plastics, cables became thinner and lighter. They were able to carry many more telephone circuits than the early cables.

Candlestick telephone 150. This Post Office standard telephone dates from 1924 and resembles the earlier versions used on manual exchanges. Using the dial, the caller could make trunk or long distance calls directly, but long - distance trunk calls still had to be connected through the operator for many years. Candlestick telephone No 2. The candlestick phone was in common use from around 1900 until well into the 1950s. Unlike earlier phones it was powered from the exchange which eliminated the need for "local" batteries which often leaked. The early No 2 model was used on manual exchanges from 1914 onwards. Lifting the handset would connect the caller to the operator at the exchange, who would connect them to the required number.

Fibre Optic Cable. Fibre optic cables are very different from copper ones. Developed from the 1960s, they carry pulses of light, not electrical signals, and have no need for a second cable for a 'return path'. They can transport much greater amounts of information, and also, on a mile-for-mile basis, they are much less 'noisy' than copper and as a result lose much less information. Fibre optic cables are increasingly replacing copper cables as the backbone of today's telecommunications network and have played a huge part in making the internet available around the world.

Selector. This equipment from an automatic telephone exchange allowed callers to dial telephone numbers directly. This allowed them to make a call without having to go through the operator.

The museum was previously called the Stacey Hill Museum

The museum's Connected Earth collection includes a variety of historic telephones and switchboards, many still in working order. The museum also has some historic Post Office and British Telecom vehicles. The largest of these is the Road Phone, an enormous working telephone used for promotional purposes.

Review from a visitor Ewan M. (Glenmont, United States)«Unexpectedly brilliant. From the Victorian parlour through the street of old shops (complete with toxic chemicals, once used as pharmaceuticals, in the locked cabinets!) to the massive hall of telephony, every aspect was thoughtfully and informatively designed and executed. Best: it's accessible, with as much as possible being there to touch and examine. A gem - kudos, guys.»Martin S. (Hayes, London) «It is an excellent and pretty large local history museum. There was some great work by staff to interact with visitors and offer demonstrations. The museum is much bigger than expected and we did not really have time to see it all and only just managed to grab a cream tea (very nice) in the cafe. Reccommended.»

References

1. British Museum: the Milton Keynes Hoard2. Milton Keynes Museum3. Milton Keynes Museum Trust

Музей Г. Милтон-Кинс

Краткая история города

Милтон Кейнс - большой город в Юго-Восточной Англии, основанный в 1967 году. 23 января 1967 года, когда был принят официальный приказ о назначении нового города, 21 870 акров (8 850 га), территория, подлежащая освоению, была в основном сельскохозяйственными угодьями и неразвитыми деревнями. До начала строительства каждый район подвергался детальному археологическому исследованию: это позволило раскрыть богатую историю населенного пункта еще со времен неолита и дать уникальное представление об истории большого образца ландшафта Северного Бакингемшира. С момента своего основания в 1967 году и до его отмены в 1992 году, корпорация развития Милтон Кейнс создал на сегодняшний день крупнейший и самый амбициозный из британских новых городов: действительно его целью было построить новый город 250 000 человек. Многие из самых известных строительных и ландшафтных архитекторов Великобритании внесли свой вклад в то, что должно было быть шоу-кусок британского дизайна. В отличие от предыдущих новых городов, Милтон-Кейнс имеет преобладающее значение для развития, финансируемого за счет частных средств, однако эти разработки были подвергнуты тщательной разработке в соответствии с принципами проектирования, изложенными в Плане Милтон-Кейнса.

Музей Г. Милтон-Кинс

Музей г. Милтон-Кинс-независимый краеведческий музей в приходе Вулвертон и Greenleys в Милтон-Кинсе, Англия. Он в основном управляется добровольцами с небольшим числом оплачиваемых сотрудников. Местный музей или краеведческий музей-это музей, который рассказывает историю. Его коллекция обычно включает в себя объекты с каким-то локальным соединением. Такие музеи часто являются небольшими по своей природе и имеют низкий бюджет на их эксплуатационные расходы. Стоимость въезда, как правило, также низкая. Местный музей, охватывающий город иногда называют городом-музеем и местный музей, охватывающий город иногда называют городом-музеем. Музей расположен в тихом районе Стейси Хилл Ферма. Ферма Стейси Хилл была построена в начале викторианской эпохи в качестве образцовой фермы. Он был расположен на окраине Вулвертона, одного из оригинальных "железнодорожных городов Великобритании". Сегодня здания выходят на "новый город" Милтон Кейнс, но когда они были построены они были в середине сельской местности. Наша обширная отображает изобразить историю и развитие Северо-Бакингемшир и юге области Нортгемптоншир. Район сильно изменился за эти годы, кульминацией которого стало создание в 1960-х годах Милтон Кейнс, крупнейшего и последнего "нового города"Великобритании. в фермерском доме. Музей г. Милтон-Кинс находится на настоящей ферме 1840-х годов в викторианском стиле, включая впечатляющий дом. Викторианский фермерский дом является отличным примером здания того периода. Сегодня здесь находятся тысячи экспонатов. УНИКАЛЬНОЕ СОЧЕТАНИЕ.

Уникальное сочетание нового и старого делает Милтон Кейнс одним из самых необычных городов Англии. Тем не менее, несмотря на то, что так много в этом районе является относительно новым, есть огромное количество истории тоже. Многое из этого связано с расположением города Милтон-Кейнс в центральной части страны и на полпути между Лондоном и Бирмингемом. Именно поэтому Милтон Кейнс был выбран в качестве места для "нового города", но это также помогает объяснить, почему так много интересных и важных исторических событий произошло в этом районе.

Расположение

Музей расположен в красивой викторианской усадьбе и большой и постоянно меняющийся ассортимент дисплеев для всей семьи. Музей расположен в бывшей викторианской усадьбе. Он охватывает историю области Милтон-Кинс, в том числе северной Бакингемшир и южной части Нортгемптоншира, с 1800 года и далее. Он включает в себя Стейси Хилл Коллекция сельской жизни, состоящий из сельскохозяйственных, бытовых, промышленных и социальных объектов, связанных с областью до 1967 года основания Милтон Кейнс. По шоссе:

От автомагистрали M1 (к югу) выезжайте на перекрестке 15 и следуйте по автомагистрали A508 до Старого Стратфорда. Возьмите двойной вагон A5 путь в Милтон-Кинс, но оставить на первом перекрестке. Затем следуйте указателям Коричневая тележка музея, чтобы найти парковку. От автомагистрали M1 (на север) выехать на перекрестке 14 и следовать указателям в центре Милтон-Кинс, а затем Северный Милтон-Кинс (иногда подписанный как Wolverton или Стони Стратфорд). Когда на Милтон-Кейнес сетка Дорожная Н3/Инокам путь, приступить к востоку, Стейси кусты и следуйте коричневый Корзина знаки музея. С запада Англии приближается Милтон Кейнс на А422. В Старом Стратфорде пройдите по двойной проезжей части A5 в Милтон-Кинс, но выезжайте на первом перекрестке. Затем следуйте указателям Коричневая тележка музея. С востока Англии приближается Милтон Кейнс на А421 или А422. На A422 (известный в Милтон-Кейнс как H3/монахи путь) следовать по дороге через Милтон-Кейнс, пока вы не увидите Коричневая тележка знаки музея. По шоссе A421 следуйте по дороге в Милтон-Кинс до сетевой дороги V8/Марлборо-стрит. Направляйтесь на север (то есть поверните направо), пока не достигнете A422 (также известная как дорога H3/путь монахов). Следуйте по этой дороге в северном направлении Милтон-Кинс, затем следуйте указателям Коричневая тележка музея. На поезде: Virgin West Coast эксплуатирует высокоскоростные междугородние поезда между Милтон Кейнс Сентрал, Лондон Юстон, Бирмингем Нью-стрит и другими станциями магистрали Глазго и Северо-Запад Англии. Музей находится в нескольких минутах езды на автобусе или такси от центрального железнодорожного вокзала Милтон-Кинс. Округа сервисе сравнение цен на работает местная служба между Лондоном Лондон и Бирмингем Нью-Стрит с регулярными остановками на Вулвертона. Эти услуги могут быть использованы для подключения от Милтон Кейнс Центральной, которая находится в нескольких минутах ходьбы. Музей находится в нескольких минутах ходьбы или на такси от станции Wolverton. На автобусе: несколько местных автобусных маршрутов в Милтон-Кейнсе и вокруг него предлагают связь между музеем, основными жилыми районами, Центральным Милтон-Кейнсом и железнодорожным вокзалом.

Музей подключен

Существует также коллекция сувениров из близлежащего железнодорожного Вулвертон работ. Музей г. Милтон-Кинс является домом для истории новейшей городом Великобритании. Огромные и постоянно меняющиеся дисплеи, все размещенные в красивой викторианской усадьбе, есть что-то для всей семьи. Музей прослеживает историю региона Милтон-Кинс, Бакингемшир, включая Северный и Южный Нортгемптоншир, с 1800 г. и до наших дней. Наши коллекции включают в себя социальные, бытовые, промышленные и сельскохозяйственные предметы с подключением к области. Коллекция подключен музея Земли включают в себя широкий спектр исторических телефоны и коммутаторы. Многие из них находятся в рабочем состоянии и объяснить развитие техники и технологий коммутации. Музей также имеет некоторые исторические почтовое отделение и британских телекоммуникационных транспортных средств - самый большой из которых является дорожный телефон, гигантский рабочий телефон используется в качестве промо-инструмента.

3D объекты из Музея Милтона Кейнса

Кабель. Ранний пример подземного междугородного (магистрального) телефонного кабеля. Самые ранние телефонные кабели были перевезены над головой, а еще раньше небо в городских районах было заполнено проводами, поскольку обширная сеть воздушных кабелей излучалась от обменов. Они были снесены огромными полюсами распределения которые часто рухнули под весом тяжелого медного кабеля. Первый значительный междугородний подземный кабель был проложен между Лондоном и Бирмингем в 1898 году.

Кабель. С развитием технологий и внедрением пластмасс кабели стали тоньше и легче. Они смогли нести гораздо больше телефонных цепей, чем ранние кабели.

Подсвечник телефон 150. Этот стандартный телефон Post Office датируется 1924 годом и напоминает более ранние версии, используемые на ручных обменах. С помощью набора номера вызывающий абонент может совершать звонки на междугородние или междугородние номера напрямую, но междугородние звонки на междугородние номера по - прежнему должны быть подключены через оператора в течение многих лет.

Свеча номер 2. Телефон подсвечника был в общем пользовании от вокруг 1900 до наилучшим образом в 1950s. В отличие от предыдущих телефонов он питался от обмена, что исключало необходимость в "местных" батареях, которые часто протекали. Ранняя модель № 2 использовалась на ручных обменах с 1914 года. Подъем телефона приведет к подключению звонящего к оператору на бирже, который подключит его к необходимому номеру.

оптоволоконный кабель. Волоконно-оптические кабели сильно отличаются от медных. Разработанные с 1960-х годов, они несут в себе импульсы света, а не электрических сигналов, и нет необходимости в второй кабель для "обратного пути". Они могут перевозить гораздо большие объемы информации, а также, на основе миль за милю, они гораздо менее "шумно", чем медь и в результате теряют гораздо меньше информации. Волоконно - оптические кабели все чаще заменяют медные кабели в качестве основы современной телекоммуникационной сети и играют огромную роль в обеспечении доступа к Интернету по всему миру.

Селектор. Это оборудование с автоматической телефонной связи позволило звонящим набирать телефонные номера напрямую. Это позволило им сделать звонок, не пройдя через оператора.

Музей ранее назывался Стейси-Хилл музей

Музей & Rsquo, S подключенный Земля коллекция включает в себя различные исторические телефоны и коммутаторы, многие еще в рабочем состоянии. Музей также имеет некоторые исторические почтовое отделение и британских телекоммуникационных транспортных средств. Самая крупная из них-это дорога Телефон, огромный рабочий телефон используется в рекламных целях.

Отзывы от посетителей

Юэн М. (Гленмонт, США)

"Неожиданно блестяще. От викторианской гостиной по улице старых магазинов (в комплекте с токсичными химическими веществами, когда-то используется в качестве фармацевтических препаратов, в запертых шкафах!) к массивному залу телефонии, каждый аспект был продуманно и информативно разработан и выполнен. Лучшее: она доступна, как можно там потрогать и изучить. Драгоценные камни, ребята.»

С. Мартин (Хейса, Лондон)

«Это отличный и довольно большой краеведческий музей. Там был какой-то большой работы сотрудников взаимодействовать с посетителями и демонстраций предложение. Музей намного больше, чем ожидалось, и мы действительно не было времени, чтобы все осмотреть и только-только успел взять чашку чая со сливками (очень приятно) в кафе. Рекомендую.»

Ссылки на литературу

1. Британский музей: Милтон-Кинс клад

2. Музей Г. Милтон-Кинс

3. Милтон Кейнс музей трест

Код для цитирования: Скопировать