IX Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2017

Практические любое транспортное предприятие, как и предприятия железнодорожного транспорта, всегда имеют резервы для снижения затрат. Одной из проблем является то, что не всегда руководство и менеджмент предприятия имеют возможность их изыскания и выявления. В зависимости от объектов управления можно выделить следующие подсистемы: система управления производственными процессами, система управления материально-техническими ресурсами, система управления персоналом и др. К подобным подсистемам можно отнести управление затратами организации, которое также включает объект и субъект управления.

Объектом управления затратами являются сами затраты предприятий, процесс их формирования и снижения.

Субъектом управления затратами выступают руководители и специалисты предприятий и производственных подразделений, т. е. управляющая система.

Объект и субъект управления в своей совокупности образуют систему управления затратами ОАО «РЖД», а их взаимодействие осуществляется следующим образом:

– орган управления разрабатывает управляющие воздействия (приказы,- указания, нормативы, методики и т. д.), направленные на достижение цели управления;

– после управляющего воздействия в орган управления поступает информация в виде обратной связи (статистические отчеты, справки, доклады и т. д.);

– орган управления перерабатывает поступившую к нему информацию и для получения, желаемых результатов вновь, вырабатывает управляющие воздействия.

Таким образом, система управления затратами это целевая, многоуровневая система, где объект управления — затраты организации, а субъект управления затратами — управляющая система.

С учетом приведенных положений можно построить примерную схему управления затратами ОАО «РЖД», которая включает орган управления затратами – как было уже указано, ими могут выступать подразделения и должностные лица корпорации, функции управления – основные функции менеджмента (прогнозирование, планирование, организации, координация, регулирование, активизация, стимулирование, учет и анализ), объект управления, то есть сам процесс формировании затрат.

Рисунок 1- Система управления издержками на железнодорожном транспорте

Говоря непосредственно о резервах снижения расходов в Новосибирской дистанции гражданских сооружений, можно отметить следующие:

- снижение материальных затрат;

- сокращение производственных расходов путем внедрения ресурсосберегающих технологий в производство;

- сокращение расходов по подсобно-вспомогательной деятельности.

Далее будут предложены рекомендации по снижению материальных затрат Новосибирской дистанции гражданских сооружений.

Основной целью работы дистанции гражданских сооружений является техническое обслуживание и ремонт жилых, служебно-технических зданий и сооружений, коммунальных, культурно-спортивных и оздоровительных объектов. Для повышения качества технического обслуживания зданий и сооружений необходимо совершенствовать технологический процесс ремонтно - строительных работ и внедрять комплексную механизацию и автоматизацию производственных процессов. Данная мера должна поспособствовать сокращению персонала и как следствие снижению расходов по статье «Фонд оплаты труда» и зависящей от неё статье «Отчисления на социальные нужды».

С целью повышения производительности труда можно внедрять прогрессивные отраслевые и международные нормы труда и так же системы материального стимулирования, при этом необходимо соблюдать нормы трудового законодательства.

Материальные затраты также требуют к себе особого внимания. Снижения затрат на материалы может быть достигнуто при помощи поиска новых поставщиков. Использование менее дорогих компонентов должно значительно сократить материальные затраты.

Ещё одним необходимым условием снижения материальных затрат является их рациональное использование.

Для снижения производственных расходов в части оплаты услуг водоснабжения и водоотведения можно предложить обустроить здания узлами учета холодного водоснабжения (далее ХВС). Касаемо снижения затрат в части электроэнергии целесообразно установитьдатчики включения и выключения внутреннего освещения. Так же необходимо заменить лампы накаливания на компактные люминесцентные энергосберегающие лампы.

На повышение эффективности деятельности дистанции может повлиять развитие подсобно-вспомогательной деятельности и организация выпуска товаров народного потребления.

В настоящее время к подсобно-вспомогательной деятельности в Новосибирской дистанции гражданских сооружений относится:

- обслуживание Детской железной дороги;

- содержание жилищного фонда компании;

- сдача в аренду недвижимого имущества.

Содержание жилищного фонда компании (сдача квартир сотрудникам для проживания) в настоящее время является убыточной деятельностью. Для сокращения расходов по ЖФК и обеспечения безубыточности можно предложить мероприятия по возмещению нанимателями расходов по электроэнергии, амортизации и налога на имущество. Так же действенным мероприятием по снижению расходов может стать снижение количества квартир в резерве.

Возможностью снижения расходов по сдаче имущества в аренду также является сокращение коммунальных платежей за счёт установки водосчётчиков горячего и холодного водоснабжения.

В дополнении к возможным рекомендациям стоит добавить, что не последнюю роль в сокращении расходов играет грамотное их планирование и конроллинг. Для повышения эффективности работы с расходами рекомендуется провести следующие мероприятия в области планирования, прогнозирования, анализа и контроля на уровне структурного подразделения железнодорожного транспорта:

– расширить круг ответственных лиц и вовлечь в процесс управления начальников цехов и заместителей руководителя предприятия. Поскольку планирование в одном лице, в данном конкретном случае в лице экономиста, нельзя назвать эффективным;

– прогнозирование издержек, анализ факторов, способных повлиять на изменение издержек в планируемом периоде должно осуществляться с участием производственных работников, знающих потребности производства;

– планирование необходимо осуществлять более детально, в разрезе статей затрат по всем элементам расходов, по видам оплат в случае с фондом оплаты труда, в разрезе объектов капитального ремонта в случае затрат на материалы и степени потребности в спецодежде по видам профессий, по объектам в отношении затрат на электроэнергию, по поставщикам и подрядчикам в отношении прочих материальных затрат и т.д.;

– разработанный план должен быть действующим документом для финансовых работников и руководства структурного подразделения при принятии решений в области потребления материальных и других ресурсов;

– обеспечить мониторинг запланированных издержек путем как можно частого сопоставления сложившихся результатов с планом, например, декадно.

Для того, чтобы оценить эффективность внедрения мероприятий необходимо рассчитать экономический эффект. Экономический эффект - это конечный экономический результат, полученный от проведения какого-либо мероприятия, вызывающего улучшение каких-либо показателей работы организации. Результат является абсолют­ным показателем и измеряется в денежных единицах. В нашем случае сопоставляются расходы, которые были понесены до внедрения мероприятий с суммой расходов, затраченных на внедрение мероприятий и расходов, понесённых после внедрения мероприятий. Соответственно, если первые упомянутые превышают сумму вторых, то можно говорить о положительном экономическом эффекте.

Говоря об эффективности некоторых мероприятий, которые уже были проведены, можно отметить, что установка 75 датчиков включения и выключения внутреннего освещения привела к экономии в размере 24,715 тыс. руб. Соответственно, можно сделать вывод о том, что стоит продолжать внедрять данное мероприятия там, где это возможно.

Так же наблюдается экономия от замены ламп накаливания на компактные люминесцентные энергосберегающие лампы. Экономия от данного мероприятия составила 211,525 тыс. руб., что является достаточно внушительным показателем.

В 2015 году была произведена замена санитарно-технических приборов на порционные смесители в количестве 54 штук, что в свою очередь привело к экономическому эффекту в размере 103,411 тыс. руб.

Был отмечен экономический эффект от консервации(сноса) неиспользуемых зданий, который составил 929,115тыс. руб.

Наибольшая экономия наблюдается от мероприятия по внедрению автоматизированных центральных тепловых пунктов (АЦТП) в 2014г. – 1709,185 тыс. руб.

Итого общий экономический эффект от перечисленных мероприятий составил 2977,951 тыс. руб.

Список литературы:

1. Вотинова Е.М., Введенская О.Е., Рычкова В.А. Пути снижения потребления электроэнергии: экономический аспект. Новый университет. Серия: Технические науки. 2015. № 9-10 (43-44). С. 47-49.

2. Курбатова А.В., Теплухина О.Г . Эксплуатационные расходы железнодорожного транспорта и пути их снижения. Вестник транспорта. 2011. № 3. С. 20-28.

3. Петрова В.И. и др. Управленческий учет и анализ. М.: ИНФРА-М, 2012.

__________________________________________________________________

Научный руководитель: канд. экон. наук, доцент Никонова Я.И.

Код для цитирования: Скопировать