VII Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2015

Существование современного города невозможно представить без развитой транспортной инфраструктуры. Создавая человеку повышенный комфорт, транспорт, в то же время, негативно воздействует на среду обитания. Особенное беспокойство жителям городов причиняет повышенный шум. Проблема защиты от шума в городах, особенно в Москве, становится все более острой; по данным ученых повышенный шум входит в тройку наиболее острых экологических проблем современных городов.

В данном докладе представлен анализ результатов замеров уровнейшумав открытых рабочих зонах (свободное звуковое поле) и на рабочих местах (РМ) в помещениях спецавтобазы ГУП «Мосгортранс», создаваемого автотранспортными потоками, движущимися поэстакаде Звенигородского шоссе ипо 1-й Магистральной улице.

В частности, на спецавтобазе были проведены измерения уровней звука (УЗ) и уровней звукового давлениях (УЗД) в нормируемых октавных полосах частот в следующих точках.помещений: около аккумуляторного цеха, рядом со сварочным цехом, в кабинетах (при окнах в форточном режиме) инженера техотдела (ТО), директора, инженеров охраны труда(ОТ) иинженера безопасности движения (БД). Также были проведены замеры в открытой рабочей зоне (около ОГМ) и во дворе(в 2 метрах от фасада здания).

Измерения проводились в ноябре 2014 г. с помощью шумомера 1 класса «Октава - 110А». Расшифровка и обработка результатов осуществлялась посредством специальной программы «Signal + Light».

Шум от транспортного потока имеет  среднечастотный характер с максимумами УЗД в октавных полосах частот 500, 1000 и 2000 Гц во всех измерительных точках (ИТ), при этом в кабинетах УЗД превышают нормативные значения на 3-16 дБ, а в свободном поле - на 7 - 20 дБ. Таким образом, все ИТ находятся в зоне акустического дискомфорта.

Результаты измерений представлены в таблице1.

 

Таблица1

Точка замера	Октавные полосы частот, Гц	УЗД, дБ	Норма,дБ	Превышение, дБ
Кабинет БД	500	58,27	49	9,27
	1000	55,25	45	10,25
	2000	52,33	42	10,33
Кабинет ТО	500	56,35	49	7,35
	1000	60,09	45	15,09
	2000	58,11	42	16,11
Кабинет директора	500	59,24	49	10,24
	1000	59,88	45	14,88
	2000	55,3	42	13,3
Кабинет ОТ	500	54,81	49	5,81
	1000	49,6	45	4,6
	2000	44,57	42	2,57
Во дворе(ОГМ)	500	70,81	54	16,81
	1000	70,19	50	20,19
	2000	63,59	47	16,59
Во дворе(в 2 метрах от фасада здания)	500	60,32	54	6,32
	1000	60,62	50	10,62
	2000	56,28	47	9,28

 

В данном случае для снижения уровней шума на РМ до нормативных величин можно рекомендовать установку как акустических экранов на эстакаде Звенигородского шоссе, так ишумозащитных окон с вентклапанами в кабинетах административного здания. Повышение звукоизоляции окон,как наиболее слабых элементов наружных ограждений, позволит снизить шум не менее чем на 10 дБА.

 

Список литературы

1. Инженерная акустика. Теория и практика борьбы с шумом: учебник / Н.И. Иванов. - 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Логос, 2013. - 432 с.

2. Санитарные нормы СН 2.2.4 / 2.1.8.562-96. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки

3.Элькин Ю.И. Снижение шума строительно-дорожных машин. СПб., Издательский центр БГТУ «Военмех», 2006 г., 182 с.

 

Код для цитирования: Скопировать