Обсуждение работы ЛЕГЕНДАРНЫЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ - Студенческий научный форум

VII Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум - 2015

Личный портфель

Обсуждение работы ЛЕГЕНДАРНЫЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

Юдин А.В. 1, Вакуленко И.Б. 1
1Таганрогский авиационный колледж имени В.М.Петлякова
  • Вакуленко Ирина Борисовна 15.02.15 в 13:34 #
    Всем доброго времени суток! Приглашаю всех к обсуждению работы о легендарных Пе2 и Пе8.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Чаплыгина Оксана Алексеевна 15.02.15 в 14:46 #
    Интересная работа! малоизвестные страницы войны - и почти неизвестный авиаконструктор...
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Губа Александр Александрович 16.02.15 в 11:11 #
    Очень хорошая и интересная работа! Мне очень понравилось читать её, к тому же благодаря этой работе узнал для себя немного больше.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Чаплыгина Оксана Алексеевна 23.02.15 в 10:57 #
    чем была интересна или необычна конструкция ПЕ2?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Юдин Александр Валерьевич 23.02.15 в 11:31 #
    Пе-2 был первый максимально электрофицированный самолет. На машине имелась электро механическая система, помогающая входить в пикирование и выходить из него, после сброса бомб. Оригинальные решения строения кабины предоставляли экипажу хороший обзор, а решетчатые тормозные щитки снижали скорость при пикировании. Запас прочности позволял самолетам пикировать под углом до 70 градусов. Также для защиты экипажа, из бронеплит было вполнено сидение пилота.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Чаплыгина Оксана Алексеевна 24.02.15 в 17:20 #
    спасибо за ответ. А были ли какие-либо сложности в эксплуатации самолета?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Юдин Александр Валерьевич 28.02.15 в 21:00 #
    Несмотря на все свои положительные качества, современность и технологичность, у летного и технического состава сложилось неоднозначное отношение к этой машине, в первую очередь из-за сложности управления Пе-2.Основной сложностью пилотирования Пе-2 было, выход из пикирования после сброса бомб. Поэтому в начале войны предпочитали не рисковать и бомбить с горизонтального полета. Тем не менее, на этой машине воевали многие легендарные советские пилоты - Леонид Бобров, Василий Раков, Федор Литвинов
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • [email protected] 01.03.15 в 19:12 #
    Пе2 использовался только в СССР?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Юдин Александр Валерьевич 01.03.15 в 19:23 #
    Пе-2 эксплуатировались в Польше, Болгарии, Югославии и Китае. В Чехословакии они именовались В-32, а учебный вариант - СВ-32. Как ни парадоксально, эти машины состояли на вооружении и у одного из наших противников в войне -Финляндии.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Скоробогатько Илья Дмитриевич 01.03.15 в 19:44 #
    Хорошо, а каким образом они попали в Финляндию?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Юдин Александр Валерьевич 01.03.15 в 19:46 #
    Финны купили у немцев шесть Пе-2 довоенного выпуска, захваченных в западных районах нашей страны. В Германии они были отремонтированы и переоборудованы. Все эти самолеты вошли в состав одной из эскадрилий финских ВВС, воевали на фронте и далее служили до 1946 г. Отличительным внешним признаком этих машин был прицел иного типа, установленный снаружи на передней части.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Кириллова Виктория Николаевна 01.03.15 в 20:09 #
    Спасибо за познавательную статью
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • ковалев Александр Андреевич 02.03.15 в 10:18 #
    В каких целях использовали пе-8 в ходе войны?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Юдин Александр Валерьевич 02.03.15 в 11:10 #
    На протяжении войны самолет использовался в основном для стратегических бомбардировок, а также в пропагандистских целях. В частности, этими машинами велась бомбардировка Берлина в августе 1941 года.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Жуйко Дмитрий Валерьевич 02.03.15 в 11:32 #
    Сколько всего было выпущено ПЕ-8 в годы Великой Отечественной войны?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Юдин Александр Валерьевич 02.03.15 в 11:37 #
    Пе-8 выпускался с 1939 по 1944 года, и всего было собрано 93 самолета, включая 2 прототипа.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Жуйко Дмитрий Валерьевич 02.03.15 в 12:03 #
    В связи с чем было выпущено так мало самолётов ПЕ-8?
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Юдин Александр Валерьевич 02.03.15 в 18:04 #
    В 30-ые годы в руководстве страны не было четких взглядов на роль этой машины в современной войне. Зачем разрушать города и заводы на территории врага когда в ответ на молниеносные удары их можно захватить в целости и сохранности. К тому же ресурсы Советского союза были ограниченны. Для производства Пе-8 не хватало ни алюминия ни двигателей. Серийный выпуск бомбардировщика то прерывался то снова возобновлялся.
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Жуйко Дмитрий Валерьевич 02.03.15 в 23:19 #
    Работа достойная внимания, молодец!!!
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

  • Решетняк Иван Юрьевич 05.03.15 в 20:11 #
    Отличая работа, так держать!!!
    Ответить

    Обсуждение работ закрыто!

Обсуждение работ закрыто!